1. 泵軸承位磨損。

真空泵傳動部件的磨損是一個常見的問題，包括軸承位置、軸承座椅、軸承室、鍵槽和螺紋。傳統方法主要是焊接和刷涂，采用聚合物數據修復，可免拆卸和加工。不受焊接熱應力的影響，修復厚度不受限制。同時，產品的金屬數據不具有讓步性，可以吸收設備的沖擊和振動，防止再次磨損的可能性，大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，發揮最大的經濟價值。

2.殼體開裂。

由于鑄造、加工缺陷、內應力和過載運行，真空泵經常導致零件開裂或斷裂。傳統的修復方法是采用焊接或冷焊技術，可防止熱應力變形，具有良好的附著力、抗壓、耐腐蝕等綜合性能，最大限度地滿足各種設備部件的應用要求，在最低成本投資下有效保證消費。安全、方便、可靠。

3.腐蝕。

真空泵腐蝕的形式可分為綜合腐蝕和部分腐蝕兩類。前者在真空泵的所有外觀上均勻發生，后者只發生在部分。真空泵采用聚合物復合材料進行有機涂層防腐，具有良好的耐化學性和機械性能和附著力性能。與傳統力容器焊接維修相比，具有施工繁瑣、成本低、安全性能好、維修效果好的特性點。

小型高壓泵。

附錄:負壓、常壓和正壓、真空度、流量知識。

在微真空泵、微氣泵、微氣采樣泵、微氣循環泵、微泵、微吸氣泵、微泵、微充氣泵、微高壓氣泵等微泵選型中，主要有三個概念。

1、氣體稀薄、正常、濃密。

常壓：是指我們日常生活中大氣層產生的氣壓。10000Pa=100KPa，所以我們也常用100KPa或101KPa來表達標準大氣壓。由于地理位置、海拔和溫度的不同，當地的實際大氣壓力與標準大氣壓力不相等，但為了簡化，有時可以認為常壓是標準大氣壓力，即100KPa。

負壓：指氣壓低于常壓的氣體狀態，即我們常說的真空

例如，在給自行車或汽車輪胎打氣時，打氣筒或打氣泵的出氣端產生正壓。

二、參數：真空度、流量。

1.真空度一般是指泵工作時能達到的極限壓力，即可將封閉容器內的氣體抽走后剩余氣體的稀薄程度。在工業上，有兩種極限壓力，一種是絕對壓力，即絕對真空（理論上可以實現絕對真空，沒有材料）為零，標記值為正值，數字越小，越接近絕對真空，即真空度越高。國際真空行業通用最科學的標志是絕對壓力；然而，由于測量相對壓力的方法簡單，測量儀器普遍（如一般真空表為相對壓力表），中國習慣于用相對壓力來識別。兩者關系:相對壓力=絕對壓力-當地大氣壓。

2.真空泵的工作參數之一，抽氣速率S(升/秒或立方米/秒)，又稱流量。通常標稱為測定壓力點下的最大流量值，其具體流量值對應的壓力點必須通過其性能曲線找出。當真空泵開始正常工作時，進氣口端的壓力稱為開始壓力PQ。真空泵的泵送速率S與進氣口端的壓力Pi有關。S隨著Pi的下降而下降。制造商將提供產品的泵送曲線圖。一般來說，泵送速率S是指最大的泵送速率（即Pi=Pq）。不同類型的真空泵起始壓力PQ不同，一般機械泵PQ為大氣壓。